得罪中国后,加拿大又和日本杠上了!两大巨头开启“互撕模式”?

栏目:基金 来源:一品潮流 时间:2019-04-21

得罪中国之后,加拿大又和日本杠上了!今年6月,三菱正式推出首款日本产喷气式支线客机(MRJ)。但是四个月后,同为飞机制造商的庞巴迪向三菱提出起诉,指控三菱从庞巴迪前雇员处窃取商业机密,才得以推动MRJ顺利上线。

作为最新回应,12月21日,日本三菱重工有限公司发言人表示,加拿大庞巴迪公司对三菱提起的商业机密诉讼应该被驳回。三菱认为庞巴迪的指控"毫无根据",目的只是要"干扰竞争对手的发展"。

得罪中国后,加拿大又和日本杠上了!两大巨头开启“互撕模式”?

三菱成立于1870年,是日本国内最主要的飞机制造商之一,占据了日本军工市场的55%份额,实力不可小觑。而庞巴迪作为"后起之秀",也逐渐成为了亚洲地区领先的公务机制造商之一。据业内人士分析,庞巴迪此次发起诉讼"有打压竞争对手的嫌疑"

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而刚好让庞巴迪"抓住把柄"的原因,正是三菱聘用外国专家的鼓励政策。据统计,截至2018年4月,三菱飞机部门拥有近1800名雇员,其中外国员工的占比达到了17%,比2016年同期增长了11个百分点,而庞巴迪的前员工也是这17%中的一员,让庞巴迪有了可乘之机。

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面对庞巴迪长达92页的起诉书,虽然三菱始终持否认态度,但难以否认,三菱的心血恐将毁于一旦。MRJ是三菱多年来的研发心血,当年三菱推出MRJ计划时,原本计划2010年进行首次试飞,2013年下半年就可以交付第一架飞机,还设下了2030年之前斩获1000架订单的乐观预期。但是截至目前,MRJ的计划已经连续五次延期,比原计划迟了7年多。

原本以为终于熬到了MRJ首次亮相,总算可以松一口气的三菱,却偏偏遇上了有心打压对手的庞巴迪,但是这场漫长的拉锯战,庞巴迪可以耗得起,三菱却未必能够熬得住。

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