风云浙商赖梅松:没有奋斗,哪来幸福!

栏目:图说 来源:TOM 时间:2019-09-11


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因为交不起学费而辍学的穷小子,

怎样靠拼搏逆袭改变自己的命运?

起步最晚,发展最快,

他如何带领中通从“小老弟”变成行业领头羊?

用自己的努力,改变更多人的命运,

他又有怎样更大的梦想?


 

1月18日晚上,被誉为“浙江经济界奥斯卡”的第十六届“风云浙商”颁奖典礼在万众瞩目中隆重举行,十位浙商登上了荣耀的奖台,捧起了2018年度风云浙商的奖杯。他们中有年届八旬的浙商老兵,有专注坚守的实业典范,他们是行业的领跑者,更是新时代浙商精神的践行者。




今天我们介绍的这位浙商,从一位大山里走出的穷小子,到中国快递行业的领跑者,用努力和拼搏诠释了“幸福都是奋斗出来的”。他就是2018年度风云浙商获得者、中通快递集团董事长赖梅松。

 

如果给赖梅松一个关键词,那就是“奋斗”。他的创业历程就是一个不断奋斗、不断逆袭、不断创造幸福的励志故事。而他奋斗的起点,是从他出生的大山里开始的。


我是一个山里娃,我出生的地方很偏僻,其实是我们桐庐最偏僻的地方,三县交界的地方。我读书的时候,读小学大概要走40分钟七八里路才能够到我们学堂,读初中的时候要走15里路,大概一个半小时。我读书的时候成绩算是好的,对数学特别敏感,对数字特别敏感,基本上数学课没上作业已经做好了。


读到15岁初中毕业,那个暑假的时候我们村里有个电视机,我们在看电视的时候看见城里的孩子都背着书包去上学,我非常想去读书,找到了我原来的老师。他说你可以来读,但是要交借读费,大概100多块钱。


我回来的时候,因为家里还是有些困难,我最后想想,没有办法,离开了心爱的学堂。因为我还有一个弟弟,我不读书我还可以赚钱让我弟弟继续读书。所以对我影响是很大的,我没有去读书,后来非常努力要让家里生活好一点,让我的小孩不要像我一样,因为学费的问题上不起学。

因为100多元的学费,15岁的赖梅松不得不告别了心爱的课堂。为了让家里生活好一点,小小年纪的他就开始帮父母分担家庭的重担,努力去干活赚钱。


16岁家里造房子,我每天去卖菜,到村里、乡里的集市上去卖菜。房子造好以后我到工厂上班做学徒,五毛钱一天,15块钱一个月的工资,也没赚到钱。为了想赚钱,我又自己做了个体户,买了织布机。最后因为行情问题,也没有赚到钱。那时候我就想,要走出大山,要改变自己的命运。

 


开始做木材生意的时候我其实没有钱,因为我们老家有很多山林,就自产自销。我把老家的木材赊账去,村里的木材拉出去,卖了以后才付给他们钱,才逐渐逐渐的好起来。我22岁到杭州摆木材摊的时候,有了四五万块钱的积累。


我是没退路的。我们看很多人很聪明,但是他看见这一行好去做这一行,那一行好去做那一行,最后结果都不太好。这也是我在做木材生意的时候积累下的宝贵经验,因为干一行你要爱一行,执着、专注、坚持。


我到杭州做木材生意,第一天去就给自己发誓,这一辈子肯定不会离开,一定要给它做下去。我相信人家能做好,只要我努力去做我也一定能够做好,就是这样的信念。

18岁开始卖木材,靠着诚信和勤劳,赖梅松从县城到省城,在杭州扎下了根,成了当时杭州木材市场最年轻最赚钱的老板。一个偶然的机会,他一脚踏进了当时还没名没分的快递行业,一干就是十六年。

 


其实后来做快递是非常偶然的,因为中国民营快递是1993年开始。1993年华东有申通,华南有顺丰,渤海湾有宅急送,这三家民营企业一起起来。因为申通的老板陈德军是我的同班同学,我的很多同学都在做快递。同学之间,我在杭州他们也来喝喝茶,有时候来吃吃饭,我们大家聊聊,就动员我去做快递。到2001年的时候,我们几个小伙伴去批了一本营业执照,叫浙江中通速递有限公司。

 


当时我们没想自己做,本打算我们投一些钱,让别人去打理,因为对这个行业不是太了解。结果我们注册了以后快递圈子里面的人就说,赖梅松他们投了2000万要来做快递了,越传越厉害了,我们没办法,骑虎难下,然后大家就推我到上海来做快递。


刚开始的时候非常的艰难。开始营业第一天我们只有57单,开了五辆车。其实每天都赔钱。我爱人就跟我说,这个行当不能做,我们还是回去做木材吧。我说这个不行,我既然选择了,就一定要拼一拼、搏一搏,哪怕失败了我也无怨无悔。因为你没有办法退,很多的朋友、我们的合作伙伴、加盟商,是冲着你的口碑才加入这个网络的,我们退了就会害了大家。所以我跟我爱人讲,绝对不能退,你可以回去,但是我肯定是要做下去,尽努力的做下去。真的做不成功我自己良心也过得去,因为我已经拼尽了全力。


从小有身家的木材老板,到每天都在亏钱的快递新兵,赖梅松当时的压力可想而知。但他是一个不服输的人,压力越大他的干劲就越大。从经营、管理到模式、技术不断地创新,开创了一个个行业第一,让中通开始奋起直追。

 

当时我们跟同行老大哥比,差距实在是太大了,我们是人家的1/10、1/20。当时有钱的人不会来做快递,因为没有法律地位,当时到处在抓的,猫抓老鼠一样,所以非常艰难。


那我们怎么做呢,就是不断地动脑筋,搞创新,别人没做的我们去做。比如说我们第一个开通跨省际班车。2005年的时候,我们发现华东的竞争很激烈,大家的班车网都很密集,但是从来没有一家公司跨出华东,跨出长三角的。那我们就从华东往珠三角跑车,往渤海湾跑车,然后延伸到往全国的中部省份。这些班车开起来,给我们网点增加了竞争力,同时又让网点赚到了钱。

 


 

第二个就是我们发现在城里我们竞争不过我们的老大哥,但是农村欠发达地区、二三类地区大家都差不多,所以我们提出了有偿派费。我们扶持农村欠发达地区,让它的网络起来。这样通过我们的几年努力以后,在局部地区的网点比我们的老大哥还要好。


然后我们考虑如何增加员工的收入,让我们的员工更有获得感。我们开始把第三方的车辆、路线全给收回来,成立了员工持股的股份制车队,让我们的员工享受到这方面的红利。


在2010年的时候,我们中通又做了一个大的动作,就是股份制改制。因为快递是四个环节:收、转、运、派。我们在转运环节,比如说我们有70个分拨中心,就有70个人在管这个事情。那我们通过股份制改制以后,让这70个人都成为股东,把大家变成了利益共同体、命运共同体,我们把这个蛋糕做大,每个人在这里面有股份,这个其实是统一了思想,能够让步调一致,让每一个人感觉到我是给自己干,我既能够收获经营上面的红利,又能够获得品牌上的利益 、品牌增值的红利。


在赖梅松的带领下,十六年来中通快递飞速发展。2016年成功登陆美国纽交所,开始加速跑;2017年全网日快递订单量最高突破1.1亿件,成为行业世界第一;2018年响应“一带一路”号召,加速全球布局。与阿里巴巴、菜鸟网络合作,推动行业数字化升级;与土耳其航空、太平洋航空合作,开拓全球航空运输服务。


这些还不是赖梅松最自豪的,让他最自豪的是,帮助千千万万个像他一样的穷小子创业就业,过上了更好的生活。

 

这是我们的一份共同的事业,不是哪一个人的事业。中通不是属于赖梅松的,但是赖梅松一定属于中通。中通是属于所有参与中通建设的人。


我五六年前到辽宁去,那里的业务员工资当时有3000多将近4000。我跟他们交流,他说赖总我们感谢有中通这样的平台,我们这里县里的干部工资只有2000多,但是我每个月有三四千的工资。所以我感觉到这是非常有意义的一件事情,帮助了更多的人创业就业。我们中通的使命,用我们的产品造就更多人的幸福,当时提这句话就是有感而发。因为有中通,我们能够实现美好生活,能够让大家的生活更加幸福,是从我的员工身上我看到的。

 


每年我们中通平台增加的就业都是四五万人以上,现在我们大概有40万人。未来这个作用会越来越显现,因为企业一定是做大了,有实力了,它才能够更加的聚集社会的资源,让这些资源效率更大化,所以它是一个良性循环体。你越大聚集的资源越多,然后给回报越多。比如说今天我们除了解决创业就业以外,我们还帮助我们的客户削减成本、提升效益、创造价值。今天去看,只要快递发达的地方,它的经济一定是发达的。快递发达了,然后带来了电商,电商来了带来了订单,订单带来了当地的制造业的发展,其实是一个良性循环体。


我们是一家使命感驱动的公司,帮助我们的用户削减成本提升效益,增强竞争力。帮助解决社会的问题,降低整个社会的物流成本,实现工厂到用户、田头到餐桌的全链路管理。


中通今天所有取得的成绩,我认为有三个要素:第一个是改革开放带来市场需求不断释放,因为有市场的刚性需求,这个才促进了中国今天快递业蓬勃的发展。


同时我们要感恩这个时代,是党和政府一直来持续不断推进优化的营商法制环境、各项利好的快递业的政策落地实施,给了我们巨大的鼓舞和信心。

 


因为这个时代赋予我们的责任和担当,我认为快递业对中国的贡献、对社会的贡献刚刚开始,它会保持持续的高增长,这是看得见的。比如说助农、扶贫和助力乡村振兴,其实发挥了越来越大的作用,使我们的商品流通加快,工业品下乡、农产品进城,使我们勤劳的中国农民有了更好的收获,这是我感觉到非常自豪的。


我始终相信快递业还是刚刚开始,它一定会诞生伟大的企业,万亿市值的公司,因为老百姓有这个需求。


这个行业的潜力是巨大的,我们相信这个行业会越来越好!

(来源:中通商业)

END .

发快递 到中通

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